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豐田固態電池官宣:可用40年、續航1000 km,2027年上車,成本更低
2025/11/26 檢舉

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豐田電池能用40年?這事兒真不簡單,背後藏著大講究

豐田宣佈他們的固態電池在2027到2028年就能裝車銷售,這不是實驗室裡的樣品,而是準備量產的產品,其他廠商比如寧德時代和比亞迪都在研究半固態或改進鋰電池,豐田卻堅持走全固態路線,他們認為電解質和介面材料才是關鍵問題,需要先解決這些難題。

他們提出一個四十年壽命的目標,聽著挺嚇人,其實沒那麼誇張,工程師解釋說,電池模組設計成可以更換的,就像汽車發動機和變速箱那樣,壞了就能拆下來換新的,不用把整輛車都報廢掉,現在電動車一旦電池老化就基本等于沒法用了,豐田這個做法直接把規則改了,我覺得這才是真正替普通車主著想,誰家車開個十年八年還想著換車呢。


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這種電池不僅能夠使用很長時間,還讓汽車變得更輕便、更小巧、更安全,它的體積縮小了百分之三十,為底盤留出更多空間,使車輛駕駛起來更加順手,重量減輕了百分之二十,電耗自然降低,續航里程也跟著增加,生產過程也更省事,不需要復雜的冷卻系統,產品合格率更高,成本反而可能下降,最關鍵的是避免了熱失控問題,起火風險幾乎消除,這一點對普通用戶來說特別重要。

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