豐田電池能用40年？這事兒真不簡單，背後藏著大講究
豐田宣佈他們的固態電池在2027到2028年就能裝車銷售，這不是實驗室裡的樣品，而是準備量產的產品，其他廠商比如寧德時代和比亞迪都在研究半固態或改進鋰電池，豐田卻堅持走全固態路線，他們認為電解質和介面材料才是關鍵問題，需要先解決這些難題。
他們提出一個四十年壽命的目標，聽著挺嚇人，其實沒那麼誇張，工程師解釋說，電池模組設計成可以更換的，就像汽車發動機和變速箱那樣，壞了就能拆下來換新的，不用把整輛車都報廢掉，現在電動車一旦電池老化就基本等于沒法用了，豐田這個做法直接把規則改了，我覺得這才是真正替普通車主著想，誰家車開個十年八年還想著換車呢。
這種電池不僅能夠使用很長時間，還讓汽車變得更輕便、更小巧、更安全，它的體積縮小了百分之三十，為底盤留出更多空間，使車輛駕駛起來更加順手，重量減輕了百分之二十，電耗自然降低，續航里程也跟著增加，生產過程也更省事，不需要復雜的冷卻系統，產品合格率更高，成本反而可能下降，最關鍵的是避免了熱失控問題，起火風險幾乎消除，這一點對普通用戶來說特別重要。
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