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新加坡宣布要建造新的T5搭客大厦:有史以来最大,内部设计曝光

马上就好 2022/08/22

新加坡樟宜机场T5设计曝光,可拆成小搭客大厦!

新加坡拥有世界上数一数二的港口和机场,在全球机场排名上,樟宜机场几乎每年都能包揽前三的位置

但是“怕输”的新加坡人怎么可能会满足于此?他们要把机场做的“更豪、更大、更牛!”。

昨日,新加坡总理李显龙在国庆群众大会上宣布要建造新的T5搭客大厦,也是有史以来最大的搭客大厦!今天就来大家看看它的内部设计吧!

图源:樟宜机场集团

新加坡宣布重启T5建造计划

李显龙:感觉就像在建

一个全新的樟宜机场

都说新加坡人特别“怕输”,现在看来果然不假!疫情稍微有些缓和,新加坡头一时间想到的就是:建大大的机场!

昨日,李总理在国庆群众大会上表示,新加坡要重新启动建造T5搭客大厦了!

图源:樟宜机场集团

听到这真的是惊呆了,毕竟星耀樟宜也才完工没多久,机场就又要有新建筑了,果然有钱的政府就是任性~

李总理指出,本地航空乘客量已恢复至疫情前的50%以上,再加上本区域的中产阶层迅速扩大、航空业和旅游业预计会持续增长,所以新加坡才决定重启这个计划。

而且,这个T5搭客大厦还不是一般的大,用李显龙总理的原话来说,就是:感觉就像在建一个全新的樟宜机场一样!

图源:Prime Minister‘s Office

工程预计会在2年之内展开,并且在2030年竣工。

视频来源:CNA

T5能拆分也能合体

可接纳的乘客比T1+T3还多

那么这个新的T5搭客大厦,都有哪些黑科技呢?

其他的搭客大厦,在建造初期并没有考虑到需要应对什么疫情,然而这次在T5的设计上,就吸取了这方面的经验,采用的是“模块”的运作方式,既可以将T5变成几个小型的搭客大厦,也可以反过来“合体”,成为一个完整的T5搭客大厦。

图源:樟宜机场集团

一些空间可用来进行检测活动,同时也能将较高风险的旅客与普通旅客隔离出来。T5在重新设计后,会更具韧性、也能更加的灵活运作。李总理信誓旦旦的表示,T5竣工后,不仅能向全世界展示新加坡的面貌,也会是所有新加坡人引以为傲和喜欢去的地方。

图源:樟宜机场集团

据悉,T5每年可接待大约5000万人次乘客,比T1和T3这两个搭客大厦加起来还要多!

图源:樟宜机场集团

新加坡国立大学设计与工程学院土王锦彬副教授表示,早前应对疫情并不在机场设计考量中,过去2年的经历彻底改变了机场设计所须考虑的因素。

图源:樟宜机场集团

他指出,让机场更模块化,意味着建筑可以分成不同副楼,并按需求分阶段建造。灵活的设计则可让建筑内部有能力应对不同情况,例如把空间分区,或是建造多用途空间等等。

图源:樟宜机场集团

用万事通的话来总结,T5就像一个七巧板一样,能“拆分”也能“合体”,还特别大~

图源:樟宜机场集团

T5旁边新建商业休闲区

为本地人创造更多

工作与机会

除了T5搭客大厦外,另外一个将要新建的区域就是毗邻T5的樟宜东商业休闲区(Changi East Urban District)。

这将是一个结合了商业和休闲活动的新区,并为坡岛居民创造更多的工作与机会。

目前关于这个区域的详情还没有公布,不过以万事通来看,这有点类似星耀樟宜,只不过用作“商业用途”的区域会更多一些而已~

图源:URA

总结

T5搭客大厦的概念图想必通心粉们也看了,看起来几乎比T1+T2+T3加起来还要大!可以预见的是,2030年,本地人又会有新的“网红打卡点”了。

你怎么看待新加坡即将要动工的T5搭客大厦呢?

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