只要你混過汽車圈子，肯定聽過一句神話：日系車發動機能開十年不用大修，這一切都靠「零下40度組裝」這項黑科技。說真的，每次看到這種說法，我腦瓜子嗡嗡的，滿腦問號。這發動機堅持十年不大修，真是因為凍成「冰棍」才組裝出來的嗎？你猜，真相遠比你想的要「冷靜」多了。
先把最懸的地方亮出來：日系車低溫組裝發動機，確實有這回事。但是，把功勞全攬在「零下40度」頭上，這事怎麼看都不太地道。相信我，這算不上什麼獨家秘籍。
在發動機工廠里，很多關鍵零部件（比如活塞、活塞銷、凸輪軸）要用「冷裝」工藝——就是得放進特制的低溫艙，像北極存活似的，讓材料收縮，裝配更緊密，這操作行內叫「過盈配合」。
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