剛看到2026款雅閣的消息時，我心里直嘀咕：又是一波中期改款的套路。不就換個前臉，裝幾塊大屏，貼上」燃油經濟性更優」的標簽嘛。結果真車開到我手里，這才發現自己想得太簡單了。
昨天凌晨，趕在一場小雨前拿到了這台2026款雅閣的媒體測試車。天色還沒大亮，我就已經迫不及待地鉆進駕駛室。凌晨五點的高速上空無一人，正好驗證廠家那句」搭載2.
這台雅閣的混動系統跟以前真不一樣。首先得承認，以前對本田i-MMD系統的印象就是」城里好用，高速費勁」。10年前測他們第一代i-MMD時，高速上一踩油門，發動機轉速立馬飆到4000多轉，那聲音能把你從瞌睡中嚇醒。
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