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為什麼汽車廠家不用不銹鋼來造車?保時捷:造過一次就再也不想造
2024/05/24

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我們平時說的不銹鋼,其實并不是永遠不生銹,而是「耐腐蝕性」比較突出。

比如我們家里的不銹鋼湯勺、臉盆,用的是「奧氏體」304不銹鋼,用久了也是會生銹的。

很多高檔腕表,用的是316L不銹鋼,泡在海水里沒事。高級一點的勞力士,用的是904L不銹鋼,「耐腐蝕性」會更好一點。

目前的抗腐蝕技術足夠

車子的使用條件要比臉盆手表復雜得多,并不會因為不銹鋼的「耐腐蝕性」好,就直接用在車上面了。

而且,目前的汽車防銹工藝已經完全能夠滿足需求了,不銹鋼的性能對于車子來說,是有點過剩的。

鍍鋅鋼板本身就有一定防銹能力

現代汽車使用的鋼板叫做「鍍鋅鋼板」,鍍鋅的目的就是防腐蝕。

長城汽車技術中心有篇文章《淺談汽車防銹技術應用》:鍍鋅量為350g/m²的時候,鍍鋅鋼板在屋外的壽命,田園地帶15到18年,工業地帶3到5年。

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這個壽命已經是普通鋼板的幾倍,甚至是十幾倍了。

噴涂工藝也能起到防銹的作用

除了材料本身的防銹,涂裝工藝對防銹也有幫助。涂裝第一步干嘛?電泳防銹。

車身在清洗過之后,放到通電的槽液,整一個像蘸饅頭一樣浸下去,涂料離子在電場力的作用下,會在車身上形成一層電泳漆。

這層漆就是我們土話說的底漆,主要就起到隔絕水和空氣的作用,和真空包裝的道理差不多。

平時漆面磕到了,要不要補,也是根據有沒有傷到底漆來進行判斷。

底漆噴涂完之后,還要經過中涂、色漆、清漆,也能起到一定的隔離作用。

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和女生出門的時候一樣,不是說就涂個防曬霜,她們東西多了:乳液、面霜、眼霜、BB霜……好多,我也叫不全。

空腔注蠟可以對車身內部進行防銹

車漆針對的主要是車身表面,對于車身內部,廠家也是有防銹辦法的——空腔注蠟。

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