對于已經買了車的車主來說，汽車的日常費用非常大，汽車日常維護所需的費用也不低，其中維修項目包括換油、換玻璃水、換剎車片等，另一方面，汽車有時需要去加油站加油，當汽油價格上漲時，車主面臨的經濟壓力會更大，但是，如果遇到原油價格下跌的好消息，老闆們會非常高興的，交通事故機率高的地方可能在十字路口那樣的路上，在這樣的區間闖紅燈的現象很常見。

以前在交通法上闖紅燈被減3分，現在為了提高車主闖紅燈的成本，發揮了抑制力，變成了闖紅燈的懲罰，但是，應該知道的是，闖紅燈並不是故意突進的，如果大型卡車跟在後面，大型卡車擋住視線闖紅燈，就闖紅燈，當然，除了闖紅燈外，也有無視黃色信號的現象，黃燈會亮嗎？黃燈最後一秒就應該停在現實車主開車的時候嗎？還是應該繼續跑？同時穿過了黃燈，和闖紅燈之間有必然的聯繫嗎？黃燈最後一秒過了線，繼續行駛算違章嗎？交警說出答案，新手注意。

無視黃信號是什麼意思？大家都明白了，紅綠燈亮的時候，車主通過了十字路口，但是，由于黃燈持續時間短，很多車的車主過了黃燈只剩一半時，突然發現信號變成了紅燈，如果遇到這種情況，車主現在會立刻停車嗎？還是繼續跑？過十字路口嗎？在這裡，只有具備3張照片，才能滿足闖紅燈的要求。

也就是說，車主當時就停了下來，就是說停在十字路口正中間沒過十字路口，這三張照片不能和那相比，但是不可避免的是，在十字路口停車也不按規定停車，所以一部分車主又因為這個原因被打了2分。

需要注意的是，車主在十字路口正中間停車的話，絕對不想把車放回原來的位置，因為這樣做會使交通事故更加嚴峻，如果你不相信，在倒車途中如果擦傷了人和車，車主應該負全部責任，所以，過十字路口的時候，車主們最好不要穿過黃燈，不管怎麼說，在人口復雜的十字路口，即使闖紅燈，即使無視黃色信號，也會引起交通事故，和人和車發生巨大摩擦。

隨著道路上的汽車越來越多，交通壓力變得越來越大，為了規范駕駛者的行為，不斷有新的交通規則發佈。

我們最常見的就是紅綠燈、超速、逆行、壓實線等駕駛行為，只有遵循交通規行駛，才能減少交通事故的發生。

眾所周知，現在的信號燈分為3種顏色，紅燈停、綠燈行、黃燈等一等，當我們通過信號燈路口的時候要看準時機，新型「紅綠燈」登場！該怎麼正確通行，車主：一天闖2次紅燈！

只有理解新信號的原理，才能更好地掌握出行規則， 那麼，需要花時間了解信號燈的狀態和通行方法， 這樣，下次遇到新信號也不會猶豫。

特別是紅燈時左右出現綠色箭頭，綠燈時左右出現紅色箭頭，有些駕駛員會感覺非常的奇怪，但只要掌握其核心資訊，才能清楚怎麼通行。

當我們看到紅燈的狀態下，直行是不能通行的，但右轉時如果沒有紅箭頭，在確保安全的基礎上可以通行， 左邊那一行有點麻煩， 如果左箭頭是綠色的，可以左轉也可以掉頭， 如果左箭頭為紅色，則不能左轉也不能掉頭。

在綠燈的狀態下，我們都知道表示可以正常通行， 如果沒有紅色箭頭，任何方向都能正常行駛， 如果這個方向有紅色箭頭的話，不管中間是紅色還是綠色，都不能通行， 這其實也是整體原則，大家通行的時間必須注意這樣的操作。

但是，現在多地已經實施了新型紅綠燈，我們都知道，平常的紅綠燈都有倒計時，不管是紅燈還是綠燈，都能讓車主更好地觀察，能否通過這個路口。

不過，最近有一些地方的紅綠燈變了，不再有紅綠燈倒計時，並且沒有了黃燈閃爍時間，從綠燈直接變為紅燈，有的車主表示，這種信號燈直接不敢通行，甚至有的車主一天闖紅燈2次。

本來是綠燈，正常情況下都可以通過，但是在通過的一瞬間直接變成了紅燈，很多了解的車主也不敢通行，只能等下一次綠燈亮起的時候再通行，因為不知道紅綠燈什麼時候變。

另一種情況就是行人紅綠燈方式，如果是綠燈，右邊的行人想要通過路口，就會在信號燈支架上按動按鈕，紅燈立馬變為綠燈，而車輛通過時就會變為紅燈，這讓車主措不及防。

但是，這個信號燈大多配置在行人稀少的道路上，否則行人過多的情況下，汽車通過的時機很少。

總而言之，這種新型紅綠燈剛剛開始實施，並沒有廣泛的應用，只是在車流量少的地方進行試點，不過，從新型信號燈實施的情況來看，這種信號燈很難得到應用，因為這會出現很多的違章行為，並且會造成交通堵塞。