油耗，想必是一件讓許多車主都頭疼的事兒，人們在選車買車的時候，油耗問題也是一個決定性因素之一。 但買車容易養車難，新車買回來一兩年油耗可能沒什麼問題，很穩定。 但不少車友反映，隨著車齡越長，油耗就越來越高了，但平時也沒多大的故障，根本不知道哪裡出了問題。這背後的原因是啥呢？今天給大家揭秘一下真實的原因。車輛越開越費油，油耗越來越高，很多情況下都是車輛出現了以下這些問題：

汽車輪胎故障影響油耗 輪胎作為車輛上消耗品，都有規定的使用期限。汽車輪胎的使用壽命期限主要看兩個指標：輪胎使用年限、以及輪胎的行駛里程數。 使用多年的輪胎容易發生老化開裂，會大大降低輪胎的可靠度，這時候輪胎就需要進行更換。而另一方面如果車輛的行駛里程達到額定里程，雖然輪胎面雖沒有老化但輪胎胎紋都被磨乾了，那也要及時的更換輪胎，否則是非常危險的。

車輛的輪胎磨損嚴重帶來的另一個影響就是會導致油耗的增加。由于磨平後的輪胎胎面與路面的接觸面積增加，從而會增加阻力。 其次輪胎的胎壓是否正常，四輪定位是否平衡也都會影響車輛油耗，因此輪胎是影響油耗的很大的一項因素，如發現車輛油耗突然升高不妨檢查一下輪胎是否有異常？

空氣濾清器故障影響油耗 車輛上的空氣濾清器需要定期養護更換，如長期不更換不清理就會導致空氣濾清器的堵塞，使得發動機無法吸入足夠多的空氣。 發動機在進氣量不足的情況下，為了相應的動力，就需要使用更多的汽油來燃燒彌補，油耗就會因此增加。 市面上普遍汽車空氣濾清的成本並不貴十幾塊錢就能換一個，沒半年左右保養更換就可以。需要注意如果是在一些空氣質量比較差的地區可以縮短更換週期。

汽車氧傳感器故障影響油耗 汽車氧傳感器是用來檢測發動機內排出氣體氧氣濃度的部件。 假設當氧傳感器監測到排出尾氣的氧氣值偏高時，就會判定是車輛的汽油量供給不足，行車電腦從而就會調整車輛的噴油量。

車輛發動機積碳影響油耗汽車油耗的升高首先要考慮發動機是否存在故障，車輛發動機如不能正常運作了油耗上漲是必然的。如今的汽車發動機技術已經十分成熟，且新車出廠時廠家都會對其發動機進行極長時間的耐久度測試，一般來講發動機故障發生的機率很小的。 但發動機產生的積碳卻會對油耗造成影響，車輛到了一定年限以及隨著隨時里程數積碳的產生是無可避免的，如果積碳堆積嚴重就會影響發動機的工作效率增加油耗增加。

噴油嘴當噴油嘴霧化不良時，車主會感覺大腳油門的時候，動力依然上不來。因為沒有達到噴入量標準，燃燒產生的能量不足，動力自然就下降了 。這種情況，也就是我們俗稱的發動機吃不到油。

因此總的來說，車輛在正常情況下並不會出現油耗的突然增高。 而一旦出現油耗增高基本是由車輛的某個部件發生故障而導致的，在自身駕駛習慣以及駕駛環境不變的情況下車輛油耗變高，那麼就需要注意是否是以上的這些問題出現了故障。 如今油價越來越高，油耗可不是小事。 後備箱東西太多清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

在選購二手車時這些部件同樣是檢查重點，二手車不比新車經過多年的駕駛故障率會更高，因此對于二手車輛這些部位檢查尤為重要，不然二手車買回來就很可能會費油。