即便說現在的豐田仍舊是全球最大的主機廠，但從2024年的整個趨勢上看，無論是同比還是環比都有明顯的下降。這不得不給豐田敲響了警鐘。特別是在B級車的市場中，先不說國內造車新勢力帶來的沖擊，僅在德系大品牌就已經給豐田帶來了極大的沖擊，比如B9平台的邁騰和帕薩特PRO，上市首月銷量就超越了凱美瑞！其實側面上也看出了目前的豐田還是有些疲軟。
新「凱美瑞」打破了我們對于豐田系列的固有認知，首先正面，車頭做了擴大處理，不再像以往采用了全集中式設計，而是元素更開闊！其中主光源首次升級到了雙層結構，但又不同于我們所熟知的分體式光源，上下保持了連貫性。
文章未完，點擊下一頁繼續
文章未完，點擊下一頁繼續
下一頁
