我是韩槑槑，80后武汉人，前新加坡航空空姐，目前在新加坡生活。

10年前，北京国际机场里有一个大学刚毕业的女孩，既兴奋又紧张地等待着一班飞往新加坡的飞机，那时她还不知道，幸运又大胆的她即将展开一场未知的旅程。

未来的几年里，她可能今天在欧洲喂鸽子，明天在美国听音乐剧，还会去英国攻读硕士，在小镇里享受岁月静好。

她更加不可能想象到，见识过世界的广阔与奇妙后，自己会在新加坡定居，找到一生挚爱，过着以前从未想过的生活。这个女孩就是我。

（2021年参加选美比赛）

究竟什么才是生活，生活的答案在哪里？我的看法是，生活就在你寻找的这个过程中，在每一个脚印里，也许你看不到它，但是你会去寻找它。寻找，就是答案。

从小爸妈对我的教育并不像其他家长那样严格要求，也不会因为我是女孩子，就理所当然地认为我该文静点，将来可以留在父母身边，不需要像男孩那样志在四方。

相反，他们非常注重培养我的好奇心，鼓励我主动探索世界。

那时别的家长一般接送孩子到四五年级甚至初高中，而我妈只在一年级时带我走了一个星期，熟悉了从家到学校15分钟的路线后，就再也没有接送过我。

他们给了我足够的自由，不但让我有了更多和同学们一起结伴上学的机会，而且也不会畏惧一个人去面对未知的世界。

（8岁时我在练习舞蹈）

除此之外，他们还很重视培养我的兴趣爱好，带我去少年宫参观，支持我尝试感兴趣的活动，比如书法、绘画和舞蹈。只要我表现出了好奇心，他们就会在能力范围内尽量为我创造条件，并且想办法帮我坚持下去。

我开始学书法时只有4岁，还没有桌子高，可每次练字都很开心，一边写一边认字，一天能练两三个小时。每认识一个字，爸妈都会不遗余力地表扬我，让我很有成就感。

一年后，练书法带来的正向反馈越来越少，我有点坚持不下去了。爸妈赶紧把表姐拉来跟我做伴，还送我去兴趣班和其他小朋友一起练，鼓励我不要轻易放弃。

为了能跟兴趣班的小伙伴们一起玩，即使在炎热的夏天，我也能坐在敞开的家门口专心练字，左邻右舍看到后都赞叹不已。

（10岁舞蹈表演定妆照）

从小到大，爸爸妈妈一直给我灌输一个理念：当你决定要做一件你认为自己可能做不到的事情后，先不要急着否定自己，而要在你的能力范围内尽最大的努力。虽然努力了不一定会成功，但是不努力肯定不会成功。

上学以后，我的理科成绩不如文科成绩好。有一次学校组织参加一个理科比赛，那天刚好是我喜欢的明星开见面会，不少同学因此根本没去参加比赛。

而我不但参加了，还老老实实认真答题，竟然意外地拿了奖。

正是因为这个理念，我才能够在参加新加坡航空公司面试中，面对一群非常优秀的竞争者时，没有轻易放弃，过五关斩六将，意外地开启了一段崭新的人生。

（2011年我在武汉江滩游玩）

2012年1月份，我在武汉大学读大四，正准备开始找工作。这时，妈妈得知新加坡航空在重庆招聘中国乘务员，赶紧把这个消息告诉我，让我去试一试。

那时我周围虽然有同学出国读书，却没听说过有谁出国工作。而我对空姐这个工作的了解仅仅停留在可以出国到处玩的层面上，于是抱着试一下也无妨的态度，在网上投递了简历。

当时有差不多4000人投了简历，经过筛选后被邀请去现场面试的只有两三百人，最后被留下来的更是只有不到10个人。

收到面试通知后，我买好机票，从论坛上找到一个同样参加面试的女孩，在重庆拼了个酒店。

第二天我来到面试现场，看到那么多优秀的美女，立刻觉得自己没戏了，多亏了骨子里那股不放弃的韧劲，让我决定不管成不成，都要尽可能好地表现自己，只求不留遗憾。

（2012年参加新航培训）

我们的初试是10人一组，在4个面试官面前用英文介绍自己，接着是笔试和辩论，难度和四六级差不多。每一轮面试结束后，大家立刻就能得知面试结果，整个过程既紧张又刺激。

我从中午11点一直等到下午6点半，几轮测试下来，已经到了晚上8点半，工作人员要求我明天来参加终极面试。

可是我已经买好了第二天早上回武汉的机票，一时间不知从哪里来的勇气，竟然提出要马上面试。

工作人员让我们几个想要当天面试的人亲自去跟面试官沟通，幸运的是，我们的请求被他们接受了。终极面试是两人一组，回答3位面试官的问题，再用中文进行角色扮演，处理飞机上可能会出现的意外情况。

接着我们要用中文念一段广播稿，最后试穿制服，检查仪态和形体，身上不能有纹身和疤痕。

（2013年我在英国泰晤士河的游船上）

通过面试后，原本我们第二天还要参加一个动员会，由于我参加不了，好心的面试官让我4月份直接去北京参加，并且完成入职流程。

7月底，我们到新加坡参加了新航长达3个月的培训。据我所知，新航的培训是所有航空公司里时间最长要求最严格的，足足花了四五个星期专门做服务方面的培训，剩下的时间则留给了安全培训。

培训期间，我们还有一两次实习飞行，跟着公司安排好的师傅，在飞机观摩学习如何成为一个合格的空姐。第一次上飞机时，我跟着机组走了一遍流程，感到既新奇又紧张。

新航的每一个航班起飞前，空乘人员都必须提前2小时在机场会议室开个早会，主要是让机组人员之间互相认识并做航前准备。乘务长会根据每个人的特长分配工作内容和区域，同时确认此次航班是否有乘客需要特殊照顾。

（2014年参观巴黎卢浮宫）

接着，我们会提前70分钟上飞机做准备。当时我看着大家热火朝天地忙碌着，心里很是激动，也有些茫然不知所措。

我紧紧地跟着师傅，时不时问一句有什么我能做的，很想帮忙做点事，又怕自己不小心帮了倒忙。那种忐忑矛盾的心情，直到今天我还记忆犹新。

因为我是新人的缘故，机组其他人对我特别友好，有什么好吃的一定先给我。机长甚至在起飞降落时，让我去驾驶舱感受了一下。

我正式开始飞行的第一个航班是从新加坡飞往北京，下午出发，到达北京已经是凌晨。下飞机后我觉得特别累，在酒店按摩了一下，休息一天，第二天凌晨乘坐红眼航班回到了新加坡。

到新加坡是早上6点多，等乘客下飞机后，我们收拾完出机场已经快7点了。那是我第一次熬夜工作的经历，走出机场时，就连走路都是飘着的，好像每一脚都踩在棉花上。

（2015年在南非大草原骑马）

虽然刚开始那段时间，我基本都在东八区里飞来飞去，但始终躲不开那些红眼航班，经常需要熬夜，连身体不舒服或者大姨妈来了都不例外。

幸好那时年轻，我的身体还能熬得住，但我还是很不喜欢这样的生活。

有一次，我在飞机上跪着把餐盘塞进餐车最底层，就在那一刻，我睡着了。虽然几秒钟后我醒了过来，却很清醒地知道刚才的确睡过去了，这件事一直让我很难接受。

熬夜就罢了，如果我一直能飞国内航班，习惯了也能适应。

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