沒想到我們終于慢慢地接受了3缸機的時候,2缸機又悄悄地來了,第一次吃螃蟹的是一直走穩健路線的Toyota,Toyota首先發售了搭載了2缸發動機的專利權,不知從何時起,三缸機的車型已成為主要的發展趨勢,無論大小品牌,基本上全都在往這一方面靠攏!而正是因此,三缸機也才得到了眾多消費者的吐糟,比如不穩定,發抖,無力等眾多的問題!可儘管如此,三缸機依然還是大批量廣泛的在運用,不得不說真的崛起了!
只是在海外發表,並沒有在國內導入,但是技術的前景很明顯,雅力士(參數丨圖片)採用直列二缸發動機結構,排量為1.5L,加上馬達,屬于輕混合動力車型,更重要的是,在日本國內,關于這兩個汽缸+混合動力組合的合併沒怎麼被討論,這也不難理解,但在資源有限的日本,經濟省油一直是第一位,其他都是次要的。
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