沒想到我們終于慢慢地接受了3缸機的時候，2缸機又悄悄地來了，第一次吃螃蟹的是一直走穩健路線的Toyota，Toyota首先發售了搭載了2缸發動機的專利權，不知從何時起，三缸機的車型已成為主要的發展趨勢，無論大小品牌，基本上全都在往這一方面靠攏！而正是因此，三缸機也才得到了眾多消費者的吐糟，比如不穩定，發抖，無力等眾多的問題！可儘管如此，三缸機依然還是大批量廣泛的在運用，不得不說真的崛起了！
只是在海外發表，並沒有在國內導入，但是技術的前景很明顯，雅力士（參數丨圖片）採用直列二缸發動機結構，排量為1.5L，加上馬達，屬于輕混合動力車型，更重要的是，在日本國內，關于這兩個汽缸+混合動力組合的合併沒怎麼被討論，這也不難理解，但在資源有限的日本，經濟省油一直是第一位，其他都是次要的。
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