去年年底，全新凱迪拉克CT5正式上市，引起熱議，不少消費者對新車的內外升級表示認可，就是指導價28.97萬-34.17萬元，將不少潛在消費者拒之門外，好在凱迪拉克及時給到了直降7萬元的降價優惠，讓起步價降到了21.97萬元起，在今年3月份的時候銷量得到顯著提升，售出6292輛，總算是重新穩定輸出。
但讓人意想不到的是，秦L和海豹06橫空出世，將中型車價格卷入10萬以內，徹底不給合資車留活路，就連寶馬3系和奧迪A4L等一線豪車也在價格上做出讓步。
回顧去年的中型轎車市場，奧迪A4L和寶馬3系在大部分地區的價格還能維持在25萬元以上，但是在今年，寶馬3系跌到21.99萬元，奧迪A4L裸車價更是跌到了20.
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